استاد نقدی پری
ثبت نام

آیا برای محاسبه وینگ لود چتر، باید ریاضی بلد باشم؟!


آیا برای محاسبه وینگ لود چتر، باید ریاضی بلد باشم؟!

فرض کنید شما شاگرد دوره AFF من (مهدی نقدی پری) هستید و در طول اولین جلسه آموزشی خود (گراند اسکول) اطلاعات زیادی به شما می دهم. در نهایت آموزش های زمینی تمام شده و باید آماده شوید تا اولین پرش AFF خود را با یکدیگر انجام دهیم.

 

به نظر شما چتری که به شما خواهم داد تا بپوشید بزرگ است یا کوچک؟ چه سایزی دارد؟

چطور می شود فهمید سایز چتر مناسب برای شما چیست؟

پاسخ همه اینها در عددی به نام وینگ لود محاسبه شده است.

 

 

آیا برای چترباز شدن باید ریاضی بلد باشم؟!

مطمئن باشید طی یکی از پرش های آموزشی، از شما خواهم خواست تا وینگ لود کانوپی خود را که قرار است با آن بپرید برای من محاسبه کنید!

قطعا شما تعجب خواهید کرد و از خود می پرسید وینگ لود دیگر چیست؟! واقعا برای چتربازی سقوط آزاد باید ریاضی هم بخوانم؟

 

نگران نباشید!

محاسبه وینگ لود کار سختی نبوده و با ریاضیات سوم دبستان از پس آن بر خواهید آمد. نه تنها این محاسبات بسیار آسان بوده بلکه برای ارزیابی اینکه از چه کانوپی استفاده شود بسیار حائز اهمیت است. 

 

وینگ-لود

 

 

وینگ لود چیست؟

وینگ لود بیانگر وزن کلی توزیع شده بر هر فیت مربع از کانوپی است.

 

حاصل تقسیم وزن جامپر هنگام خروج از هواپیما (وزن شما + وزن ریگ همراهتان + کلیه دیگرتجهیزات و حتی لباس هایتان) به پاوند (lbs) بر سایز کانوپی به فیت مربع (sq ft) را وینگ لود گویند.

 

 

بگذارید فرمول ساده محاسبه وینگ لود را بررای شما بنویسم:

 

وزن خروج جامپر از هواپیما به کیلوگرم ضربدر ۲.۲ تقسیم بر سایز کانوپی

 

 

نکات مهم:

  • - رفتار، سرعت و نحوه عملکرد پروازی کانوپی در وینگ لود های مختلف، متفاوت است.
  • - وزن جامپر شامل وزن بدن، لباس به همراه کلیه تجهیزات بوده بر اساس پاوند lbs محاسبه می شود. برای تبدیل کیلوگرم kg به پاوند lbs باید آن را در ۲.۲ ضرب کرد. یعنی یک کیلوگرم برابر ۲.۲ پاوند است.
  •  
  • - سایز کانوپی روی لایه بالایی و عقب آن در قسمت Warning نوشته شده است.
  • - وینگ لود شاگردان دوره AFF باید کمتر از ۰.۸۰ باشد.
  • - وینگ لود افرادی که کمتر از ۲۰۰ پرش دارند بهتر است کمتر از ۱ باشد.
  •  
  • - با یک وینگ لود یکسان، ولی سایز های متفاوت کانوپی از یک مدل و کارخانه، کانوپی با سایز کوچکتر پرفورمنس بیشتری از خود نشان خواهد داد. برای مثال در چرخش ها تند تر بوده و زودتر هم وارد استال خواهد شد.

 

هرچه عدد وینگ لود بالاتر باشد، چتر کوچکتری برای نگه داشتن شما وجود داشته و پروازی سریع تر خواهید داشت.

 

 

مثال محاسبه وینگ لود

بگذارید ادامه دهیم و برای مثال از وزن خودم و سایز های متخلف کانوپی ها استفاده کنیم.

 

وزن من حدود ۷۵ کیلوگرم (۱۶۵ پوند) است که به همراه یک ریگ ۱۲ کیلویی (۲۶.۴ پوند) و کلاه و لباس ۳ کیلویی (۶.۶ پوند) وزن خروجی ام برابر با ۱۹۸ پوند (lbs) خواهد شد.

واضح است که وزن خروجی من یعنی ۱۹۸ پاوند در طول محاسبه وینگ لود سه کانوپی مختلف انتخاب شده زیر ثابت می ماند:

 

کانوپی اول به سایز  ۲۶۵

۰.۷۴ = ۱۹۸/۲۶۵       ۰.۷۴ پاوند بر فیت مربع

 

 

کانوپی دوم به سایز  ۱۹۰

۱.۰۴ = ۱۹۸/۱۹۰       ۱.۰۴ پاوند بر فیت مربع

 

کانوپی سوم به سایز  ۱۵۰

۱.۳۲ = ۱۹۸/۱۵۰       ۱.۳۲ پاوند بر فیت مربع

 

کانوپی چهارم به سایز  ۱۰۹

(در حال حاضر از آن استفاده می کنم)

۱.۸۱ = ۱۹۸/۱۰۹       ۱.۸۱ پاوند بر فیت مربع

 

همانطور که مشاهده می کنید هرچه کانوپی کوچتر باشد هر فوت مربع آن،  باید وزن بیشتری را تحمل کند.

 

 

 

دانستن وینگ لود چتر، به چه دردی می خورد؟!

بر اساس دستورالعمل های انجمن چتربازی آمریکا USPA و همچنین تجربیات شخصی بنده طی آموزش های متعدد و کار با شاگردان مختلف، وینگ لود شاگردان تازه کار بهتر است ۰.۸ و یا کمتر از این باشد.

هدایت کانوپی با افزایش وینگ لود نیاز به مهارت بیشتری داشته و طبه طبع خطرناک تر خواهد بود.

 

موضوع خیلی سادست.

می توان به وینگ لود پایین به چشم رانندگی با پژو ۲۰۶ و به وینگ لود بالا به چشم رانندگی با مازراتی نگاه کرد. یقینا پژو ۲۰۶ در مقایسه با مازراتی گزینه مناسبتر و ایمن تری برای افرادی ست که  به تازگی شروع به رانندگی کرده اند. سرعت و قابلیت های زیاد مازراتی قابل کنترل توسط مبتدی ها نیست.

 

 

در وینگ لود بالاتر، انتظار عملکردهای ذیل طی پرواز وجود دارد:

  • - سرعت پرواز رو به جلوی بیشتر
  • - سرعت پایین آمدن بیشتر
  • - سرعت دور زدن بیشتر
  • - سرعت شیریجه زدن بیشتر و بلند تر
  • - مالفانکشن های بیشتر و شدیدتر
  • - نیاز به مهارت بالاتر هنگام فلر کردن

 

در وینگ لود پایین تر، انتظار عملکردهای ذیل طی پرواز وجود دارد:

  • - پیشروی رو به جلوی کمتر هنگام باد قوی و روبرو
  • - سرعت دور زدن کمتر
  • - بیشتر بخشیدن اشتباهات هنگام فرود
  • - کمتر قابل پیش بینی بودن در توربولانس ها

 

 

 

طراحی کانوپی و رابطه آن با وینگ لود

لازم به ذکر است کانوپی های مختلف حتی با وینگ لود یکسان دارای پرواز و رفتارهای گوناگون هستند و تنها نمی توان به این عدد تکیه کرد. کانوپی های شاگردان و حرفه ای ها از نظر طراحی با یکدیگر متفاوت بوده و عملکردهای پروازی بسیار متفاوتی دارند. حتما در آینده مقاله ای در مورد انواع کانوپی ها خواهم نوشت تا اطلاعات بیشتری به شما بدهم.

 

 

 

جدول تشخیص وینگ لود مناسب

برای شما جدولی (به انگلیسی) از وینگ لود بر اساس وزن و سایز کانوپی قرار دادم. این یک ابزار ارزشمند بوده که می توانید قبل از انتخاب کانوپی مناسب خود، نگاهی به آن بیندازید.

وینگ-لود

 

 

 

جدول محاسبه سریع وینگ لود

 

جدول وینگ لود

 

 

 

نویسنده مهدی نقدی پری

امیدوارم مطالعه این مطلب درک بهتری به شما برای محاسبه و استفاده وینگ لود چترهای سقوط آزاد داده باشد. اگر سوالی  بیشتری در این مورد داشتید با من تماس بگیرید.

انتشار این مطلب با ذکر نام نویسنده و لینک این مقاله بلامانع است.


مقالات بیشتر

ما بسیار اجتماعی هستیم !

مارا دنبال کنید !

برای اطلاع و دریافت آخرین اخبار، رویدادها و پیشنهادات ویژه‌، درخبرنامه‌ی ما عضو شوید. ما فورا به شما اطلاع می دهیم